Украина представит на Международном аэрокосмическом салоне в Москве программы сотрудничества с РФ по самолетам Ан-148/158, Ан-70 и Ан-2. Об этом сообщает пресс-служба государственного предприятия «Антонов».

«На статической стоянке и в программе демонстрационных полетов гости МАКС-2013 увидят реактивный Ан-158, который после окончания выставки будет передан кубинскому заказчику — авиакомпании “Cubana de Aviacion”, — говорится в сообщении. “Антонов” разрабатывает ряд новых самолетов. Среди них — Ан-148-200 пассажировместимостью 89 человек, самолет повышенного комфорта Ан-148-300 и перспективный авиационный комплекс морского патрулирования и противодействия Ан-148-300МП.

Линейку Ан-148/158 продолжит новый транспортный самолет Ан-178, разработка которого завершается на предприятии. В программе Ан-148/158 заняты более 120 предприятий России. Производство самолетов семейства обеспечивает создание в РФ и Украине около 70 тысяч рабочих мест.

Украина также представит на МАКС-2013 модернизированный самолет Ан-2-100. Основное его отличие от Ан-2 заключается в силовой установке с маршевым турбовинтовым двигателем МС-14 разработки и производства предприятия “Мотор Сич”.

К числу совместных украинско-российских проектов относится и военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки Ан-70. “В августе самолет завершил предварительные испытания и готов к предъявлению украинским и российским заказчикам для проведения заключительного этапа государственных совместных испытаний, программа которого рассчитана на 82 полета”, — говорится в пресс-релизе.

Продвижение модернизированного самолета Ан-140-100

Самарский авиационный завод “Авиакор” и украинское ГП “Антонов” на авиасалоне МАКС-2013 подписали “дорожную карту” по созданию совместного предприятия /СП/, которое займется продвижением модернизированного самолета Ан-140-100 и его модификаций, сообщает корпорация “Русские машины”, в состав которой входит “Авикор”.

Как отметил вице-президент ГП “Антонов” Олег Богданов, модернизированная версия самолета будет отличаться увеличенной пассажировместимостью /64 кресла вместо 52/, более мощным двигателем ТВ3-117, который сейчас разрабатывается украинским АО “Мотор Сич”.

Кроме того, развитие семейства самолетов Ан-140-100 предусматривает возможность создания дополнительных вариантов комплектации /грузового, медицинского, самолета морского патрулирования, авиационного комплекса картографической съемки, самолета мониторинга за ядерными объектами/.

АН-140 — грузопассажирский самолет, разработанный ГП “Антонов” и производящийся Харьковским государственным авиационным производственным предприятием и российским заводом “Авикор”. Предназначен для перевозок на расстояние до 3,7 тыс километров. Базовая версия имеет пассажировместимость до 52 кресел. На “Авикоре” с начала выпуска в 2006 году было произведено 8 самолетов, два из которых эксплуатируются российской авиакомпанией “Якутия”. По оценкам “Авиакора” до 2020 года российскому рынку потребуется 150 самолетов такого класса.